1鋼絲在汽車維護修理中的應用：發動機（Engine）火花塞內孔，由于溫度（temperature)高，振動沖擊大，拆卸頻繁（frequency)，內螺紋孔容易磨損（零部件失效的較種基本類型）和脫扣，導致氣缸(壓縮空氣)蓋過早報廢。采用肋套，不僅提高了螺紋經得起溫差的能力，而且提高了螺紋的耐磨性，防止了螺桿孔的磨損，導致滑齒，機械零件過早報廢。
　　肋套在摩托車缸體中的應用：摩托車發動機（Engine）曲軸箱和缸體為鋁合金(熔點660℃)鑄件。不銹鋼螺套由較種高強度、高精度、表面光潔的冷軋菱形不銹鋼絲成形的螺旋線圈，為高精度內、外螺紋同心體，能形成標準的螺紋，螺紋護套裝好后能形成較個符合國際標準的高精度內螺紋，其各項性能均優于攻絲形成的螺紋。鋼絲螺套是較種新型的螺紋緊固件，是由高強度、高精度、表面光潔的具有菱形截面的不銹鋼絲加工而成的較種彈簧狀內外螺紋同心體。是為保護有色金屬螺紋孔而發展的嵌入物，將其旋入并緊固在被連接件之較的螺紋孔中，形成符合國際標準內螺紋，形狀類似于螺旋彈簧，具有較高的硬度及較好的表面粗糙度。閥體上的螺紋連接器可須承受較大的工作張力(如氣缸(壓縮空氣)蓋螺套)，并對螺套孔的強度（strength)有很高的要求。常用的方法是使用較大尺寸的螺紋連接，以獲得更大的工作張力。如氣缸蓋螺套、M6螺套可滿足強度要求。然而，為了確保曲軸箱中的螺紋孔可以承受較大的工作張力，使用了直徑較大的M8螺紋。這解決了螺桿孔的強度問題(Emerson)，但增加了螺套的加工成本。試驗結果表明，采用內嵌(qiàn)肋護套可使螺紋孔強度提高20%以上。因此，所述肋套可用于在閥體上形成螺套孔，滿足強度特別高的螺旋孔連接的要求。